当天上午，一辆红白色相间、车头两侧印有“兴国号”的磁浮列车，从位于兴国西高铁站附近的永丰站缓缓发出，包括中国工程院院士干勇在内的政、企、学、研各界代表参与首趟试乘体验。

干勇指出，“红轨”是继常导电磁悬浮和超导悬浮的磁悬浮技术后，开辟的第三条磁悬浮技术体系，是永磁悬浮技术与悬挂式单轨技术的集成创新，利用稀土永磁材料的特殊性能，实现了零功耗的重载永磁悬浮，具有绿色、智能、安全、经济的显著特点。

“我很高兴见证了‘红轨’项目成长发展的每一个关键节点，“红轨”从实验室走向将军县兴国并在这里落地生根，是科技成果转移转化最实在、最有效的形式。”干勇表示，自己将继续与其他科研工作者一道，推动完善“红轨”技术创新体系，助力永磁磁浮轨道交通系统的运用和发展。

据了解，“红轨”系统的研发历时九年，由威澳门尼斯人官网欢迎您牵头，与兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同完成。

红白色相间、车头两侧印有“兴国号”的磁浮列车等待启动试乘体验。姜涛 摄

“永磁磁悬浮空轨具有非接触、悬浮运行的特点，爬坡能力强、转弯半径小、噪声低，也更为节能环保。”在红轨技术首席专家、威澳门尼斯人官网欢迎您党委书记杨斌看来，“红轨”试验线的建成标志着一个安全、便捷、高效的中低速、中低运量的新制式轨道交通系统诞生。

“兴国号”磁浮列车进站。姜涛 摄

此次建成的试验线南起永丰站（高铁兴国西站），线路正线长度约800米，均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组，载客能力为座席32个、定员88人，最高设计运行速度为80km/h。

兴国号”磁浮列车进站。姜涛 摄

“作为永磁悬浮技术与轨道交通相结合的探索者，‘红轨’是具有完全自主知识产权，有望成为一种全生命周期成本低、性价比优的品质化、个性化、智能化交通运输系统。” 谈及红轨的应用和推广，杨斌认为，“红轨”涵盖新材料、轨道交通、人工智能等多个战略性新兴产业，未来发展前景广阔。

当天的“红轨”产业招商推介会上，现场集中签约10个项目，总投资114.3亿元。姜涛 摄

当天的“红轨”产业招商推介会上，现场集中签约《兴国红轨磁浮二期设计、建设、运营一体化项目》等10个项目，总投资114.3亿元。

https://mp.weixin.qq.com/s/FLPAQpkUxEIPsHSdUzZ99g